一、车载信息平台发展趋势

1智能化

自主泊车系统、疲劳监视系统 、碰撞分析系、安全报警系统 、语音识别系统

2网络化

互联网通讯，如 GPRS、CDMA、3G、WiMax 、实时新闻、天气预报、电子邮件、实时路况

车间通讯：日本总务省决定向“汽车间通信系统”分配10MHz的频宽，以便各企业可以对车辆之间相互传递信息的可行性、可靠性进行试验。日本政府希望利用汽车间通信技术降低追尾事故的发生率。 美国联邦通信委员会已经清理了5.9千兆赫波段专门用于汽车之间以及路边无线电收发机间的专门短程通信。大众汽车的电子研究实验室研制了大众汽车的新锐车型。

3信息化

移动信息平台，包括网上聊天、浏览信息、网络游戏 、图片下载 、移动办公 、电子商务、股市行情等

为什么要平台化？

1 产品设计者的需求

2投资者的需求

3车厂的需求

4用户的需求

平台化的条件？

性能优良的CPU： 高性能 低功耗

1容纳大多数的应用

2提供大多数的接口

3为未来的应用预留充足的资源

解决方案

1中控台显示屏 多功能控制台

2轿车多屏幕独立操控系统

3客车多屏幕应用系统

4特种车辆解决方案

-军车信息系统

-警车、消防车、运营客车监控指挥调度系统

5多种风格界面设计

6中控台式车载信息系统

总结

基于开放式平台思想为IVI系统的设计带来了全新的思路，它能够满足各种日益复杂的车辆信息化应用，同时缩短了研发周期，降低了研发风险。

通过本平台，蓝星科技可快速为各类客户提供不同需求的车辆信息系统解决方案。